कैसे मोटर वाहन दिग्गज सिलिकॉन चमड़े के अंदरूनी हिस्सों को अपना रहे हैं
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टेस्ला के 2023 साइबरट्रैक ने एक कम क्रांति पर प्रकाश डाला:कार सिलिकॉन चमड़े की सीटेंसुरक्षा और आराम में पारंपरिक विकल्पों से बेहतर प्रदर्शन करना। मोटर वाहन इंजीनियर अब छह महत्वपूर्ण कारणों से इस सामग्री को प्राथमिकता देते हैं:
थर्मल प्रबंधन
सतह के तापमान की तुलना 1- घंटे के सूरज के बाद की तुलना:
| सामग्री | तापमान |
|---|---|
| मानक चमड़ा | 158 डिग्री एफ |
| सिलिकॉन लेदर | 122 डिग्री एफ |
| अंतर | 36 डिग्री एफ |
यह ईवी रेंज का विस्तार करते हुए, एसी लोड को 18%तक कम करता है और कम करता है।
दुर्घटना सुरक्षा
सिलिकॉन लेदर आग के दौरान पीवीसी की तुलना में 60% कम दहनशील गैस का उत्पादन करता है। बीएमडब्ल्यू के 2024 आइसरीज इस संपत्ति का उपयोग रासायनिक मंदबुद्धि के बिना सख्त एनएफपीए 260 ज्वलनशीलता मानकों को पूरा करने के लिए करते हैं।
स्वास्थ्य सुविधाएं
एक 2024 एएए अध्ययन पाया गयागैर विषैले कार अंदरूनीड्राइवर की थकान कम करें:
27% कम वीओसी उत्सर्जन
41% ने एलर्जेन संचय को कम कर दिया
0% प्लास्टिसाइज़र माइग्रेशन (विनाइल में आम)
टोयोटा इंजीनियर हिरो तनाका कहते हैं, "हमारे 100, 000- मील स्थायित्व परीक्षणों के दौरान," टोयोटा इंजीनियर हिरो तनाका कहते हैं, "सिलिकॉन सीटों ने चमड़े के 23% पुट्रीसिन वृद्धि की तुलना में शून्य गंध विकास दिखाया।"
